"Isso é um estudo que precisa ser feito: primeiro o acesso a Santos. Muitas vezes você tem problema de congestionamento, então nós vamos estudar muito como melhorar a questão do acesso à cidade", explicando que esse estudo incluiria outra ligação da margem esquerda com a margem direita do porto. "Porque essa ponte - cujo projeto foi iniciado no atual governo - é para substituir a balsa, ela não será uma ponte para carga, para caminhões", disse.

Alckmin lembrou que o projeto dessa ponte está em fase de licenciamento ambiental e custará em torno de R$ 700 milhões. "A ponte é importante e não vai ser feita nesse governo porque não vai dar tempo de fazer, caberá ao próximo governo e nós colocamos como absoluta prioridade".

Questionado sobre o fato de seu antecessor José Serra ter afirmado diversas vezes que a construção de uma ligação seca entre as margens do porto, destinada ao transporte de cargas, era responsabilidade do governo federal e não do estado, Alckmin apaziguou a situação afirmando que o governo paulista apenas "se anteciparia" para agilizar a obra.

"Eu acho o seguinte: o Serra tem razão, assim como nos estamos falando de porto, de melhorar a logística do porto, é importante que o governo federal participe, mas o estado pode se antecipar, fazendo todos os estudos, vendo o custo, questão ambiental, e aí trabalharmos juntos pra viabilizar", disse. Ele lembrou ainda que pretende ser "parceiro na expansão do porto" e que a ponte para o transporte de veículos leves também ajudará ao porto à medida que vai retirar as balsas do acesso ao cais, deixando o canal mais livre para o tráfego de navios.

Alckmin também prometeu concluir outras obras de infraestrutura como a conclusão do trecho Leste do rodoanel. "Vamos ajudar o governo federal no tramo Sul do ferroanel e fazer a rede paulista de dutos com a iniciativa privada. Hoje todo o álcool é transportado por caminhão, tirar os caminhões da estrada, tudo por dutovia", expôs.